Posao vrijedan 100 hiljada maraka, dvije firme iz Banjaluke i jedna iz Bijeljine ponudile su da urade za jedan fening.
U Putevima je to izabrano kao najpovoljnija ponuda za nadzor izgradnje trebinjske obilaznice. Kažu, sve je po Zakonu o javnim nabavkama. Kriterijum je bio najniža cijena.
Ako je po tome, onda nema dileme jer manje od jednog feninga, naprosto, ne može. Pred kameru danas nisu htjeli, čekaju da se završi proces. A htjeli smo da ih pitamo da li su razmišljali da odbiju ponudu jer kakav to nadzor može da košta jedan fening?
Jesu li zatražili objašnjenje firmi koje su ponudile fening šta za te pare mogu da dobiju u vezi nadzora koji je procijenjen na 100 hiljada bez PDV-a? Na kraju, i sami su svjesni da za taj novac ne mogu očekivati kvalitet.
Еvo šta još navode u pisanom odgovoru.
"Prijedlog Ugovora o nabavci dostavljen je na potpis izabranoj grupi ponuđača u skladu sa članom 98. Zakona o javnim nabavkama. Smatramo da nas ovakva zakonska rješenja dovode do ugovora na osnovu kojih ponuđači, po ponuđenoj cijeni koja je i najpovoljnija, neće moći kvalitetno da izvrše svoje obaveze", navode iz Puteva Republike Srpske.
Zašto su onda i pristali na tu ponudu i to je pitanje koje je danas ostalo bez odgovora. Poslali smo i nekoliko pitanja firmama koje su ponudile fening. Samo iz jedne je stigao odgovor. Pitali smo šta obuhvata usluga nadzora za taj novac. Odgovorili su.
"Usluga stručno tehničkog nadzora obuhvata sve usluge prema Projektnom zadatku i Ugovoru."
Dakle, po ovome ili fening ili 100.000. hiljada posao će se odraditi. Šta bi moglo da bude u pozadini svega ovoga-vrlo moguće nelojalna konkurencija i firme pogotovu fiktivne koje znaju da obaraju cijenu i tu se otvara i pitanje samog Zakona o javnim nabavkama koji sve to i dozvoljava. Zakon dopušta ovakvu situaciju koliko god čudna bila. Milko Grmuša smatra da su putevi trebali tražiti obrazloženje zašto fening.
"Po članu 66. Zakona o javnim nabavkama traži se u slučaju neprirodno niske ponude koja se u ovom slučaju desila da ugovorni organ u ovom slučaju Putevi Republike Srpske jasno zatraže obrazloženje kako je do te cijene došlo i ako to obrazloženje ne bude prihvatljivo da odbaci ponudu. Nigdje ponavljam i potcrtavam u obrazloženju odluke Puteva Republike Srpske ne piše da je to zatraženo od strane ovog konzorcijuma ovih kompanija i ja sam uvjeren da ko god se bude žalio da će zbog toga i da obori", kaže Milko Grmuša, pravnik.
Podsjećamo i mi još jednom da smo od Puteva tražili ovu informaciju jesu li tražili obrazloženje zašto fening? Koliko god ova situacija bila čudna zakon je dozvolio. Postavlja se onda i pitanje da li ga i u kojoj mjeri treba mijenjati jer se vrlo često događa da ponuđači obaraju tendere ili se žale jedni na druge u procesu javnih nabavki zbog čega se radovi znaju otegnuti a posao biti na čekanju.
