Цијене половних возила у Њемачкој су у паду, а будући да ауто-куће из БиХ највише половних аутомобила купују управо у овој земљи, очекује се да би у наредном периоду било реално очекивати да дође до пада цијена половних четвороточкаша и у БиХ.
Перо Ћорић, предсједник Привредне коморе Републике Српске, у разговору за "Независне новине" казао је да се највећи број аутомобила управо увози из Њемачке у БиХ, те да би било логично очекивати да у ауто-салонима и на ауто-пијацама цијене половних возила буду ниже у односу на ранији период.
"Требало би да дође до пада цијене половних возила, али с обзиром на то да смо посљедњих година имали недостатак ових возила, питање је колико ће наши трговци бити у складу с тим, да ли ће сада потражња на тржишту натјерати трговце да цијене буду ниже", казао је Ћорић.
Према његовим ријечима, у ранијем периоду на домаћем тржишту није било повољних половних возила, али како каже, сада се отвара могућност да јефтинија возила дођу на домаће тржиште.
"Било би логично да имамо ниже цијене, али опет је питање да ли ће трговци аутомобила бити у могућности да спусте цијене, да ли ће они имати економску оправданост", казао је Ћорић и додао да би ауто-салони и трговци које се баве продајом половних возила требало да кроз ниже цијене охрабре људе на овај изазов, јер је куповина аутомобила постала инвестиција.
Према његовим ријечима, много је разлога што је на домаћем тржишту највише половних возила управо из Њемачке.
"Један од главних разлога због чега је то тако, јесте куповна моћ становништва и релативна добра очуваност возила због традиционалне њемачке дисциплине, редовног сервисирања, али и рејтинга марки аутомобила који се тамо возе", казао је Ћорић и истакао да је у овој држави традиционално велик избор половних аутомобила.
Како је појаснио, у посљедње вријеме дошло је до опоравака ауто-индустрије у Европској унији и то је сигурно смањило рокове испоруке нових аутомобила у Њемачкој за њихово тржиште, па се самим тим, како је рекао, отвара могућност за извоз аутомобила у неке друге земље, па тако и у Српску.
Харис Муратовић, бренд менаџер МООН (Порше БХ), казао је за "Независне новине" да се сигурно може у наредном периоду очекивати, ако не дође до пада цијена, онда барем период мировања цијена.
"Моје мишљење је да ће због дешавања у Њемачкој, одакле БиХ највише увози коришћена возила, доћи до стагнације цијена", казао је Муратовић.
Жељко Василић из ауто-салона "Браћа Ђукић" из Дервенте казао је да је понуда возила из Њемачке повећана, али да ли ће доћи до пада цијене, рано је говорити.
"Будући да су у ранијем периоду цијене 'закуцане' у плафон, то је још увијек некако на снази, чини ми се да се неће десити да се то врати како је било и раније", казао је Василић.
Како је рекао, што се тиче њиховог салона, примјетно је боља продаја ове године него у посљедње двије, али како истиче, јако тешко ће се вратити на онај ниво који су имали прије пандемије изазване вирусом корона.
Да аутомобил није луксуз него потреба, потврђује и Бањалучанин Милован И., који намјерава да купи половни аутомобил.
"Нажалост, данас се без аутомобила ништа не може урадити на вријеме. Стари аутомобил није сигуран за мене и моју породицу, а и због пословних обавеза одлучио сам се за набавку новог возила. Цијене су свакако више него претходних година, али немам другог избора него да нађем добро очуван половни аутомобил", казао је овај Бањалучанин.
