Зупчасти ремен један је од најважнијих елемената мотора с унутрашњим сагоријевањем, будући да његово пуцање или неодговарајуће одржавање могу проузроковати озбиљна оштећења на возилу, а тиме и знатне трошкове за власника.
Иако сви аутомобили не користе разводни систем са зупчастим ременом – јер многа возила данас имају ланце који су, барем у теорији, дизајнирани да трају готово цијели вијек трајања аутомобила и на папиру су издржљивији – већина њих ипак има компоненту која може бити кључна за очување доброг стања возила.
Зупчасти ремен, као важан дио разводног система код мотора с унутрашњим сагоријевањем, потребно је мијењати након одређене пријеђене километраже или након протека одређеног временског периода, према препорукама произвођача.
Препоручује се увијек замијенити цијели комплет, а не само сам ремен. Није препоручљиво занемарити ове услове, јер кршењем било којег од њих трошак одржавања може се утростручити ако, директно или индиректно, доведете возило у стање у којем дође до пуцања ремена.
Кључна компонента
Зупчасти ремен кључна је компонента која омогућује синхронизацију ротационог гибања радилице и брегастог вратила у мотору с унутрашњим сагоријевањем. Пуцање зупчастог ремена може узроковати губитак синхронизације унутар мотора, што може довести до тога да клипови ударају у вентиле, савијају их и оштећују, често и главу мотора. Пуцање ремена може довести до катастрофалних оштећења на мотору и непредвиђених, врло високих трошкова поправка.
Како бисте избјегли ову критичну ситуацију, важно је знати препознати све знакове упозорења који упућују на лоше стање зупчастог ремена. Постоје симптоми који вас могу унапријед упозорити на његово трошење или оштећење. Један од њих може се уочити већ приликом подизања поклопца мотора, једноставном визуелном провјером његовог стања, пише "Кликс".
Препоручује се повремено проводити ову провјеру, посебно ако је зупчасти ремен на возилу стар пет или више година, односно ако сте прешли број километара након којег би, према препорукама произвођача, могли бити присутни знакови истрошености или оштећења. Ако уочите било каква оштећења или знакове трошења – попут пукотина, зареза или истрошених зубаца – одмах се обратите овлаштеном сервису.
Необични звукови
Још један знак лошег стања или неисправности зупчастог ремена често се огледа кроз рад мотора. Необични покрети или звукови који одступају од уобичајеног могу упућивати на његово пропадање, стога је препоручљиво бити опрезан и, већ при најмањој сумњи, консултовати се с механичаром. Вибрације су такође чест показатељ истрошености, јер могу негативно утицати на клипове и вентиле.
Према мишљењу стручњака, посебну пажњу треба обратити и ако возило има потешкоћа при покретању – то може бити знак да је ремен близу пуцања. У том је случају ријеч о завршној фази истрошености, јер ће, кад дође до пуцања, мотор потпуно престати с радом. Осим тога, густ дим из испушне цијеви може бити још један симптом пропадања, јер кварови у раду ремена могу узроковати неправилности у процесу сагоријевања.
Уопштено правило каже да вијек трајања зупчастог ремена износи између 60.000 и 180.000 километара, у зависности од модела возила и препорука произвођача. Међутим, и ако се та километража не пређе у одређеном временском периоду, препоручује се редовита провјера и евентуална замјена ремена како би се спријечило пуцање које може проузроковати озбиљна оштећења других дијелова мотора.
Сви произвођачи у упутствима за своја возила наводе приближан број километара након којег је потребно замијенити зупчасти ремен, а од пресудне је важности да те информације познајете и унапријед планирате замјену.
На трајност зупчастог ремена утичу и појединачни фактори, јер се сматра да градска вожња може смањити његов вијек трајања и до 25 %, будући да се ремен тада стално налази у покрету, без дужих фаза мировања. Сваки би возач, барем информативно, требао знати препоручени сервисни интервал за замјену, а то је посебно важно код половних возила, гдје је тај интервал често краћи и мање поуздано забиљежен.
