Извршни директор Ренoа Лука де Мео је позвао Европску унију да усвоји повољнија правила за мале аутомобиле, упозоравајући да би пад профитабилности малих аутомобила могао да присили компаније на затварање фабрика.
У заједничком интервјуу за француске новине Ле Фигаро, шеф Стелантиса Џон Елкан и Лука де Мео су додали да би Француска, Италија и Шпанија требало да предводе напоре јер је потражња за мањим, приступачнијим аутомобилима највећа у тим земљама. Нису дали детаље о правилима које би жељели да се примјењују на мале аутомобиле, пише Јутарњи.хр.
"Тражимо диференцирану регулацију за мање аутомобиле. Превише је правила осмишљених за веће и скупље аутомобиле, што значи да не можемо производити мање аутомобиле у прихватљивим условима профитабилности“, рекао је де Мео.
Додао је да су Рено и Стелантис, који у Европи имају заједнички тржишни удио од 30 посто, прије свега усмерени на производњу приступачних аутомобила у Европи, за европске потрошаче. Али произвођачи премиум аутомобила, попут немачког БМВ-а, Мерцедеса и неке марке Фолксвагена, више су усмјерени на извоз, тврди де Мео.
"За њих је Европа важна, али њихов приоритет је извоз. Посљедњих 20 година њихова логика је диктирала тржишне прописе. Резултат је да европска правила значе да су наши аутомобили све сложенији, све тежи, све скупљи и већина људи једноставно више не може да си их приушти", рекао је извршни директор Реноа.
Елкан је, наглашавајући да је продаја аутомобила у ЕУ на катастрофалним нивоима, рекао да су посебни прописи за мање аутомобиле "стратешко" питање. „Овим темпом, ако се смјер не промијени, мораћемо донети неке болне одлуке за нашу производну базу у сљедеће три године“, рекао је Елкан.
