Ferari se suočava s tužbom u Sjedinjenim Državama u kojoj se tvrdi kako nisu popravili "opasan sigurnosni kvar" s kočnicama u nekim od svojih luksuznih sportskih automobila unatoč višestrukim opozivima vozila.
Opozivi nisu bili ništa više od "privremene korektivne mjere" za jedan od identificiranih problema s kočnicama, ostavljajući tisuće vozača Ferarija s nesigurnim vozilima, stoji u predloženoj kolektivnoj tužbi podnesenoj saveznom sudu u San Diegu, prenosi Bloomberg.
Ilija Nečev iz Kalifornije tako tvrdi da je njegov Ferari 458 Italia iz 2010., koji je kupio 2020., imao “problema s kočnicama” od dana kada ga je dobio te da bi “doživio djelomični ili potpuni gubitak sposobnosti kočenja”.
"Jednom prilikom, tužilac je vozio nizbrdo otprilike 80 km/h i dok se pripremao za skretanje od 90 stupnjeva udesno, pritisnuo je kočnice, ali auto nije usporio. Papučica kočnice bila je tvrda, i unatoč nižem stupnju prijenosa, nije bilo pritiska u kočnicama", tvrde advokati.
Kada je Nečev ovo prijavio zastupniku Ferarija bilo mu je rečeno kako je to “normalno”, piše N1 televizija.
U opozivu pokrenutom u listopadu 2021. Ferari Nort Amerika identificirao je problem s curenjem kočione tekućine koja bi mogla smanjiti sposobnost kočenja. Prošireni opoziv pokrenut je 2022., a Ferari je ciljao i na vozila u Njemačkoj, Kini i Japanu, navodi se u pritužbi.
Robert Boš GmbH, fabrika koja se u tužbi navodi kao proizvođač neispravnih dijelova, takođe se navodi i kao tuženik. Predstavnici Ferarija i Boša nisu odmah odgovorili izvan redovnog radnog vremena na zahtjeve za komentar Bloomberga.
Ferari je optužen da nije obavijestio kupce o punom opsegu kvara na kočnicama, za koji Nečev kaže da se mogao popraviti samo zamjenom glavnog cilindra.
Umjesto toga, tvrtka je nastavila "prodavati (ili imati koristi od prodaje) tisuće automobila koji su sadržavali ovaj po život opasan nedostatak, navodi se u tužbi. Sada sve ostaje na sudu i njihovoj procjeni.
