Најсавременији британски ловац заглављен на аеродрому у Индији скоро три недјеље изазвао је радозналост и покренуо питања о томе како је тако модерна летјелица могла да остане заробљена данима у страној земљи.
Ф-35Б је слетио на аеродром Тируванантапурам у јужној држави Керала 14. јуна. Авион је преусмјерен тамо након што је наишао на лоше вријеме током лета у Индијском океану и није могао да се врати на ХМС Принц од Велса, водећи носач брода Краљевске морнарице.
Безбједно је слетио, али је од тада дошло до техничког квара и није у могућности да се врати на носач. Од слијетања авиона, инжењери са брода ХМС Принц од Велса су процијенили стање летјелице, али тимови у посјети до сада нису успјели да је поправе.
У четвртак је британска Висока комисија у саопштењу за ББЦ саопштила: "Авион је премјештен у објекат за одржавање, поправку и ремонт на аеродрому и биће премјештен у хангар када стигну британски инжењерски тимови са специјализованом опремом".
"Авион ће се вратити у активну службу након што се заврше поправке и безбједносне провјере. Тимови настављају да сарађују са индијским властима како би осигурали поштовање мјера безбједности", додали су.
Власти на аеродрому Тируванантапурам рекле су за Би-Би-Си да очекују долазак техничара из Велике Британије у петак. Авион вриједан 110 милиона долара (80 милиона фунти) чува шест официра РАФ-а даноноћно.
Др Самир Патил, директор Центра за безбједност, стратегију и технологију у Фондацији за истраживање посматрача у Мумбају, рекао је за ББЦ да Краљевска морнарица има само двије опције: "Могу да га поправе и оспособе за лет или да га превезу у већем теретном простору, као што је транспортни авион Ц-17 Глоубмастер".
Случај насуканог авиона покренут је и у Доњем дому парламента. У понедјељак је опозициони конзервативни посланик Бен Обесе-Џекти затражио од владе да појасни шта се предузима како би се обезбиједио и вратио у оперативну употребу, објавио је УК Дефенце Јоурнал.
"Које кораке влада предузима да би вратила авион, колико ће то трајати и како ће влада осигурати безбједност заштићених технологија на авиону док је у хангару и ван видокруга?“, рекао је он, како се наводи.
Британски министар оружаних снага, Лук Полард, потврдио је да је авион и даље под строгом контролом Велике Британије.
"Настављамо да сарађујемо са нашим индијским пријатељима који су пружили првокласну подршку када се Ф-35Б није могао вратити на носач авиона. Сигуран сам да је безбједност авиона у добрим рукама јер је посада Краљевског ратног ваздухопловства све вријеме уз њега“, рекао је он.
Ф-35Б су високонапредни стелт млазњаци, које је направио Локид Мартин и цијењени су због кратког полијетања и могућности вертикалног слетања.
Шале на друштвеним мрежама
Тако су слике "усамљеног Ф-35Б", паркираног на писти и натопљеног монсунским кишама Керале, изазвале мемове на друштвеним мрежама.
У једној виралној објави се нашалило да је млазњак понуђен на продају на онлајн сајту по изузетно конкурентној цијени од 4 милиона долара. У огласу се тврдило да млазњак има карактеристике попут "аутоматског паркирања, потпуно нових гума, нове батерије и аутоматског пиштоља за уништавање саобраћајних прекршилаца".
Један корисник на друштвеној мрежи Икс је рекао да авион заслужује индијско држављанство јер је довољно дуго био у земљи, док је други предложио да Индија почне да наплаћује кирију и да би дијамант Кохинор био најприкладнија мјера плаћања. У сриједу се и одјељење за туризам владе Керале придружило објавом на Иксу у којој је писало: "Керала, дестинација коју никада нећете жељети да напустите".
Објава је садржала фотографију коју је генерисала вјештачка интелигенција, авиона Ф-35Б који стоји на писти са кокосовим палмама у позадини. Текст је сугерисао да је, као и већина посјетилаца државе која је у туристичким брошурама описана као "Божја земља" због своје љепоте, и авион тешко напуштао земљу.
F-35B By R Raju Reddy maintenance and repairing workshop in india 😂🤣😁 day 18 new update #f35fighterjet #defence #thiruvananthapuram https://t.co/EapS3swhVt pic.twitter.com/aWlkIEMWfz
— Communal Keda🛡️🐛 (@Whacker_news) July 1, 2025
Др Патил каже да сваки дан који прође, када авион остане насукан, "негативно утиче на имиџ ловаца Ф-35Б и Краљевске морнарице".
"Шале, мемови, гласине и теорије завјере утичу на имиџ и кредибилитет Британске краљевске морнарице. Што дуже авион остане насукан, више дезинформација ће изаћи“, поручио је и додао да инжењерски проблеми "изгледају много озбиљније природе" него што се првобитно мислило.
Али већина војски, напомиње, припрема се за "најгори могући сценарио" - а то јесте случај јер је авион насукан на страном тлу.
"Већина војски би имала стандардну оперативну процедуру [СОП] о томе како реаговати када се овако нешто деси. Дакле, зар Краљевска морнарица нема СОП“, питао је казавши да је оптика овога заиста лоша: "Да се тако нешто догодило на непријатељској територији, да ли би им требало толико времена? То је веома лош однос с јавношћу за професионалну морнарицу".
