Ceed je prošao kroz zaista minimalne promjene, iako se očekivalo da ih bude nešto više. Najviše izmjena odigralo se u oblasti dizajna. Tako naprijed vidimo drugačiju rešetku, novi odbojnik i drugačiji izgled svjetlosne grupacije. Sve to čini da anfas izgleda nešto muskularnije u odnosu na odlazeći model.
I zadnja svjetlosna grupa je doživjela promjene, a Kia će ponuditi i drukčiji dizajn felni, kao i četiri nove boje. Kod Ceeda u GT paketu opreme, završeci izduvnih cijevi nisu više pravougaoni, već kružni.
Ni u kabini nema mnogo ozbiljnijih promjena. Ceed je dobio novu ručicu mjenjača i nešto drugačije platnene materijale. Ispred vozača je i dalje digitalni instrumentalni displej od 12,3 inča, dok se ekran za kontrolu informativno-zabavnog sistema nalazi povrh centralne konzole i ima dužinu dijagonale od 10,25 cola.
Paleta motora se takođe nije mijenjala. Uvodna pogonska jedinica je trocilindarski turbo benzinac radne zapremine od 1 l koji isporučuje 120 ks, a postoji i varijanta ovog agregata koja ima opciju da pored benzina koristi i TNG. Zatim, slijedi još jedan benzinski motor od 1,5 litara i 160 “grla”, dok je najpotentnija verzija Ceeda opremljena 1,6-litarskim motorom koji dostavlja 204 ks.
U ponudi ostaje plug-in hibrid (141 ks), ali on nastavlja da bude dostupan samo kod karavanskog izdanja. Ovaj hibrid koristi bateriju kapaciteta 8,9 kWh i u stanju je da pređe 58 km koristeći samo električnu energiju.
Kia je najavila da će proizvodnja osvježenog Ceeda u fabrici u Žilini u Slovačkoj otpočeti u avgustu ove godine, a da će prvi primjerci biti isporučeni novim vlasnicima u posljednjem kvartalu 2021. Krosover izdanje ovog modela, XCeed, dobiće restilizaciju naredne godine i očekuje da se odigraju iste promjene kao kod standardnog Ceeda.
