Citroen je uvidio da je tradicionalni D segment u Evropi na izdisaju. Stoga su riješili da nova ponuda u toj klasi za cilj ima uspjeh na jednom drugom tržištu – u Kini. Upravo u ovoj zemlji se i proizvodi C5 X, koji će odatle kretati put Starog kontinenta.

U Citroenu se ne zavaravaju, očekuju skroman uspjeh u Evropi, oko 20.000 prodatih jedinica na godišnjem nivou, no ostaje vjerovatnoća da C5 X iznenadi sa potražnjom među ovdašnjim kupcima.

Pomenuti model proizvodiće se u fabrici u Čengduu, u pogonu koji je nekadašnja PSA grupacija zajednički vodila sa Dongfengom.

Citroen C5 X će naravno prvo stići u kineske izložbeno-prodajne salone. Prvi kupci će svoje primjerke moći da preuzmu u septembru. Ovaj model stiže u Evropu nešto kasnije, ali sa velikim zakašnjenjem.

Evropljanima će biti ponuđeni samo benzinski motori, kao i jedna plug-in hibridna verzija.

AutoRepublika