Ilić je nakon sastanka predstavnika skupštinske većine i autobuskih prevoznika izjavio novinarima da će na vanrednoj sjednici biti predložena relokacija sredstava sa više stavki u budžetu u ukupnom iznosu od 500.000 KM da bi se pomoglo prevoznicima.

On je rekao da je za narednu sedmicu zakazano vanredno zasjedanje Skupštine grada na kojoj će biti razmatrani problemi u javnom prevozu na kojoj će skupštinska većina predložiti svoj plan.

Ilić je rekao da gradonačelnik Draško Stanivuković bježi od ove teme, oglašava se putem konferencija za novinare i odbija sastanke sa prevoznicima, što je "znak nezrelosti".

Osvrćući se na jučerašnje Stanivukovićeve izjave da "banjalučke prevoznike može zamijeniti prevoznicima iz Srbije", Ilić je rekao da je to prijetnja prevoznicima jer bi ostavilo na ulici 500 radnika i njihovih porodica.

On smatra da je trenutna situacija pokazala da ugovor sa autobuskim prevoznicima "treba pretresti", a "oni koji su takav ugovor potpisali trebaju odgovarati, bez obzira o kome je riječ".

Ilić je izrazio nadu da će u narednim danima biti održan sastanak sa predstavnicima gradske administracije kako bi postigli dogovor i riješili ovaj problem jer je "ovdje samo upitna dobra volja jednog ili više pojedinaca".

- Ne želim da dođemo u situaciju da Banjaluka u narednom periodu ostane bez javnog prevoza - istakao je Ilić.

Direktor "Autoprevoza" Dejan Mijić rekao je da će autobuski prevoznici održati sutra protest i da će u 9.00 časova zaustaviti autobuse od Trga Krajine do Narodnog pozorišta.

Mijić je istakao da prevoznici traže da se poštuje ugovor koji je grad potpisao sa njima, imajući u vidu da je grad u julu prošle godine prekršio ugovor.

On je rekao da su prevoznici, u skladu sa ugovorom, gradu predali zahtjev za povećanje cijene karata na 2.20 KM kada su se za to stekli uslovi i grad je bio dužan da taj zahtjev obradi i pošalje Skupštini grada na odlučivanje, ali to se još nije desilo, tako da su se stekli uslovi da bude podnesena tužba protiv grada.

Mijić je istakao da su od početka godine sve popuste u javnom prevozu za određene kategorije snosili prevoznici, koji trenutno posluju sa minusima od oko 200.000 KM.

On kaže da "500.000 KM nije neko rješenje", jer sva preduzeća pređu više od 591.000 kilometara mjesečno i, prema sadašnjoj cijeni, troše oko 900.000 KM mjesečno, te teško dolaze do goriva i ostaju dužni dobavljačima.