Zvaničnici u Kini zabrinuti su da će aktuelni rat cijenama u industriji električnih vozila kad-tad početi da predstavlja ozbiljnu prepreku ekonomskom rastu države. Upravo zato, ukoliko proizvođači sami nešto ne preduzmu, vlada će to uraditi umjesto njih.

Predsjednik Si Đinping nedavno je održao par govora u kojima je upozorio na opasnosti od "involucije", odnosno situacije u kojoj kompanije investiraju mnogo veće svote novca nego što zauzvrat dobijaju.

Iako je Si govorio o nekoliko sektora, uključujući IT, zapravo je na umu najviše imao automobilsku industriju, prenosi britanski Gardijan.

Neki kineski brendovi automobila su toliko smanjili cijene da djeluju smiješno, naročito u poređenju sa onima na Zapadu. Tako se, na primjer, BYD Seagull može nov kupiti za oko 6.600 evra, dok u Еvropi, gdje se zove Dolphin Surf, košta oko 23.000.

Iako su najveći kineski brendovi uglavnom profitabilni, dobar dio njih zapravo i ne pravi nikakav novac, pa se čak očekuje i da će nestati u naarednih nekoliko godina. Vlada je predložila amandman na zakone o tržištu i cijenama, kako bi se ograničila mogućnost brendova da postavljaju nerealno niske cijene.

BYD je bio jedan od nekoliko proizvođača koji su posljednjih mjeseci trpjeli kritike od strane kineskih zvaničnika zbog toga što proizvode previše automobila - upravo bi jedno od rješenja bio povećan izvoz, što se već dešava jer kineski brendovi trenutno čine oko 5% prodaje novih automobila u Еvropi.

Pratite nas i putem Vibera